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Boutique spécialisée dans la vente de voitures, avions, camions, bateaux en électrique et thermique. |
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Locomotive BB 8500, SNCF. Locomotive électrique BB 8571, Vénissieux, Sncf, époque V de chez R37 41078D. Modèle digital, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: Moteur avec volant d'inertie. 2 bogies moteur. Livrée grise, dépôt de Vénissieux. Automotrice utilisée par les chemins de fer Français.
Locomotive BB 8500, SNCF. Locomotive électrique BB 8571, Vénissieux, Sncf, époque V de chez R37 41078. Modèle analogique, Plux22, 2 rails DC. Caractéristique: Moteur avec volant d'inertie. 2 bogies moteur. Livrée grise, dépôt de Vénissieux. Automotrice utilisée par les chemins de fer Français.
Locomotive BB 8500, SNCF. Locomotive électrique BB 8555, Villeneuve, Sncf, époque V de chez R37 41077DS. Modèle digital sonorisé, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: Moteur avec volant d'inertie. 2 bogies moteur. Livrée grise, dépôt de Villeneuve. Automotrice utilisée par les chemins de fer Français.
Locomotive BB 8500, SNCF. Locomotive électrique BB 8555, Villeneuve, Sncf, époque V de chez R37 41077D. Modèle digital, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: Moteur avec volant d'inertie. 2 bogies moteur. Livrée grise, dépôt de Villeneuve. Automotrice utilisée par les chemins de fer Français.
Locomotive BB 8500, SNCF. Locomotive électrique BB 8555, Villeneuve, Sncf, époque V de chez R37 41077. Modèle analogique, Plux22, 2 rails DC. Caractéristique: Moteur avec volant d'inertie. 2 bogies moteur. Livrée grise, dépôt de Villeneuve. Automotrice utilisée par les chemins de fer Français.
Locomotive BB 8500, SNCF. Locomotive électrique BB 8575, Toulouse, Sncf, époque IV de chez R37 41076DS. Modèle digital sonorisé, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: Moteur avec volant d'inertie. 2 bogies moteur. Livrée verte, dépôt de Toulouse. Automotrice utilisée par les chemins de fer Français.
Locomotive BB 8500, SNCF. Locomotive électrique BB 8575, Toulouse, Sncf, époque IV de chez R37 41076D. Modèle digital, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: Moteur avec volant d'inertie. 2 bogies moteur. Livrée verte, dépôt de Toulouse. Automotrice utilisée par les chemins de fer Français.
Locomotive BB 8500, SNCF. Locomotive électrique BB 8575, Toulouse, Sncf, époque IV de chez R37 41076. Modèle analogique, Plux22, 2 rails DC. Caractéristique: Moteur avec volant d'inertie. 2 bogies moteur. Livrée verte, dépôt de Toulouse. Automotrice utilisée par les chemins de fer Français.
Locomotive BB 8500, SNCF. Locomotive électrique BB 8550, Villeneuve, Sncf, époque IV de chez R37 41075DS. Modèle digital sonorisé, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: Moteur avec volant d'inertie. 2 bogies moteur. Livrée verte, dépôt de Villeneuve. Automotrice utilisée par les chemins de fer Français.
Locomotive BB 8500, SNCF. Locomotive électrique BB 8550, Villeneuve, Sncf, époque IV de chez R37 41075D. Modèle digital, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: Moteur avec volant d'inertie. 2 bogies moteur. Livrée verte, dépôt de Villeneuve. Automotrice utilisée par les chemins de fer Français.
Locomotive BB 8500, SNCF. Locomotive électrique BB 8550, Villeneuve, Sncf, époque IV de chez R37 41075. Modèle analogique, Plux22, 2 rails DC. Caractéristique: Moteur avec volant d'inertie. 2 bogies moteur. Livrée verte, dépôt de Villeneuve. Automotrice utilisée par les chemins de fer Français.
Locomotive BB 8500, SNCF. Locomotive électrique BB 8580, Villeneuve, Sncf, époque IV de chez R37 41074DS. Modèle digital sonorisé, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: Moteur avec volant d'inertie. 2 bogies moteur. Livrée verte, dépôt de Villeneuve. Automotrice utilisée par les chemins de fer Français.
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