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Résumé
Voiture de tourisme de la série Amfleet, Amtrak, époque VI, train de jardin de chez LGB 31204.
Après la création d'Amtrak en 1971, le besoin de voitures modernes se fit sentir, conduisant à la commande de nouvelles voitures interurbaines à la société Budd. Ces unités, basées sur les rames Metroliner, furent construites de 1975 à 1977, mesurant 26 mètres de long et pesant environ 50 tonnes. Elles pouvaient atteindre une vitesse maximale de 200 mph, principalement sur le corridor nord-est. Avec jusqu'à 84 sièges, elles comprenaient divers types de voitures, dont des autocars et des voitures de restauration. Suite à leur succès, 150 unités supplémentaires, appelées "Amfleet II", furent livrées, distinguées par un accès à une seule extrémité et des fenêtres légèrement plus grandes. Bien que continuellement mises à jour, ces voitures sont toujours en service sur des itinéraires plus courts dans l'est et le Midwest américains, tandis que les trains express intercontinentaux sont désormais assurés par des voitures Superliner à deux niveaux.
Garanti pour usage extérieur.
Echelle train | G 1/22.5 |
Epoque | VI |
Longueur | 80 cm |
Matière | Plastique |
Alimentation | 2 Rails |
Eclairage | Oui |
Numéro wagon | 48183 |
Compagnie ferroviaire | Compagnie privée |
Etat | Neuf |
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