Marklin 82324
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REE MB046
Marklin 55919
LGB 20280
TRIX 22721
Les chemins de fer
Locomotive vapeur 231 E 34 charbon, Sncf, Ep III, 3R digital son - ROCO 78040 - HO 1/87
78040
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Résumé
Locomotive vapeur 231 E 34, Sncf ROCO.
Locomotive vapeur 231 E 34, SNCF, époque III de chez Roco 78040.
Modèle 3 rails digital sonorisé, NEM652, 8 broches.
Livrée noire, ligne jaune.
Locomotive à vapeur 231 E 34 de la Société Nationale des Chemins de fer Français avec sonorisation.
Modèle d'édition !
■ Utilisée dans le service de train express lourd
■ Modèle très détaillé de conception filigrane
La série 231 E est née de la nécessité, après la Première Guerre mondiale, de concevoir des locomotives à vapeur puissantes pour des trains express français de plus en plus lourds. Au lieu de développer de nouveaux modèles coûteux, André Chapelon fut chargé par le chemin de fer Paris-Orléans de réviser les locomotives à vapeur existantes de type Pacific afin qu'elles répondent aux nouvelles exigences. Des études de l'ingénieur ont résulté une puissance accru et les économies de consommation exigées, principalement grâce à des améliorations de la thermodynamique. En augmentant la puissance de la locomotive de 50 pour cent tout en réduisant les coûts de consommation, Chapelon a fait des anciennes locomotives à vapeur des locomotives viables destinées aux trains express.
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ATTENTION ! Compte tenu des boudins réduits de ce modèle réalisé dans le respect absolu de l'échelle de l'entraxe, la locomotive NE PEUT PAS ÊTRE UTILISÉE SUR LES RAILS MÉTALLIQUES MÄRKLIN* !
>> Le rayon minimum pour l'utilisation du modèle est de 424 mm (circuit normal II pour des rails K, R2 pour des rails C).
>> Les aiguillages double croisement K (Märklin* 2260) ne peuvent pas être pratiqués à vitesse maximale.
| Echelle train | HO 1/87 |
| Epoque | III |
| Matière | plastique |
| Alimentation | 3 Rails AC |
| Version | Digital sonorisée |
| Prise décodeur locomotive | NEM652, 8 broches |
| Crochets | Boucles |
| Eclairage | Oui |
| Numéro wagon | 231 E 34 |
| Compagnie ferroviaire | SNCF France |
| Etat | neuf |
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