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Locomotive diesel 856, CFL. Locomotive diesel 856, CFL, époque IV et V de chez REE JM-016SAC. Modèle digital sonorisé, Plux22, 3 rails AC. Caractéristique: 2 essieux moteur. 2 bandages de roue. Avec soute à carburant 5000 litres. Locomotive des chemins de fer Luxembourgeois.
Locomotive diesel 856, CFL. Locomotive diesel 856, CFL, époque IV et V de chez REE JM-016S. Modèle digital sonorisé, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: 4 essieux moteur. 2 bandages de roue. Avec soute à carburant 5000 litres. Locomotive des chemins de fer Luxembourgeois.
Locomotive diesel 856, CFL. Locomotive diesel 856, CFL, époque IV et V de chez REE JM-016. Modèle analogique, Plux22, 2 rails DC. Caractéristique: 4 essieux moteur. 2 bandages de roue. Avec soute à carburant 5000 litres. Locomotive des chemins de fer Luxembourgeois.
Locomotive diesel BB 63095, SNCF. Locomotive diesel BB 63095, "Arzens", SNCF, époque IV et V de chez REE JM-015S. Modèle digital sonorisé, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: 4 essieux moteur. 2 bandages de roue. Livrée Arzens chamois 432, plaques en relief. Dépôt de Chambéry. Locomotive des chemins de fer Français.
Locomotive diesel BB 63095, SNCF. Locomotive diesel BB 63095, "Arzens", SNCF, époque IV et V de chez REE JM-015. Modèle analogique, Plux22, 2 rails DC. Caractéristique: 4 essieux moteur. 2 bandages de roue. Livrée Arzens chamois 432, plaques en relief. Dépôt de Chambéry. Locomotive des chemins de fer Français.
Locomotive diesel BB 63010, SNCF. Locomotive diesel BB 63010, SNCF, SNCF, époque IV de chez REE JM-014S. Modèle digital sonorisé, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: 4 essieux moteur. 2 bandages de roue. Livrée vert 301 bandes jaune, plaques en relief. Locomotive des chemins de fer Français.
Locomotive diesel BB 63010, SNCF. Locomotive diesel BB 63010, SNCF, SNCF, époque IV de chez REE JM-014. Modèle analogique, Plux22, 2 rails DC. Caractéristique: 4 essieux moteur. 2 bandages de roue. Livrée vert 301 bandes jaune, plaques en relief. Locomotive des chemins de fer Français.
Locomotive diesel 040 DE 9, SNCF. Locomotive diesel 040 DE 9, livrée origine, SNCF, époque III de chez REE JM-013S. Modèle digital sonorisé, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: 4 essieux moteur. 2 bandages de roue. Livrée d'origine, Sud-Ouest, plaques en relief. Locomotive des chemins de fer Français.
Locomotive diesel 040 DE 9, SNCF. Locomotive diesel 040 DE 9, livrée origine, SNCF, époque III de chez REE JM-013. Modèle analogique, Plux22, 2 rails DC. Caractéristique: 4 essieux moteur. 2 bandages de roue. Livrée d'origine, Sud-Ouest, plaques en relief. Locomotive des chemins de fer Français.
Locomotive diesel 040 DE 4, SNCF. Locomotive diesel 040 DE 4, livrée origine, SNCF, époque III de chez REE JM-012S. Modèle digital sonorisé, Plux22, 2 rails DCC. Caractéristique: 4 essieux moteur. 2 bandages de roue. Livrée d'origine, Sud-Est, plaques en relief. Locomotive des chemins de fer Français.
Locomotive diesel 040 DE 4, SNCF. Locomotive diesel 040 DE 4, livrée origine, SNCF, époque III de chez REE JM-012. Modèle analogique, Plux22, 2 rails DC. Caractéristique: 4 essieux moteur. 2 bandages de roue. Livrée d'origine, Sud-Est, plaques en relief. Locomotive des chemins de fer Français.
Locomotive électrique BB 509282, SNCF. Locomotive électrique BB 509282, "En Voyage", Dijon-Pérrigny, SNCF, époque V et VI de chez REE MB-199. Modèle analogique, NEM660 MTC21, 2 rails DC. Caractéristiques : 4 essieux moteur. 2 bandages de roue. Livrée En Voyage, Logo Casquette. Locomotive des chemins de fer Français.
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